Wypożyczalnia samochodów Gdańsk
Wypożyczalnia i wynajem samochodów Gdańsk

Wybieramy olej

Posted in Uncategorized  by admin
April 1st, 2019

W dokumentacji auta znajdziemy informację, na jakim oleju powinno ono jeździć. Ale nie znaczy to, że nie mamy żadnego wyboru. Większość koncernów produkujących samochody określa klasa lepkości, ale SA tez takie, które rekomendują oleje konkretnych marek. Chodzi tu najczęściej o zysk i sprawy marketingowe niż o konkretne wymagania silnika. Wybierając olej w sklepie musimy określić, jakie powinien mieć parametry lepkości np. 5W-30 15W-40. Ale jeśli mamy stary silnik to lepiej nie eksperymentować z olejami rzadkimi. A z kolei, jeśli mamy nowe auto to nie oszczędzajmy i nie kupujmy najtańszego oleju. Im nasze auto będzie bardziej nowoczesne tym bardziej specjalistycznego oleju może on wymagać. Tak jest w przypadku Diesla z filtrem cząstek stałych i w motorach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Dla pierwszej grupy stworzone zostały oleje średnio i nisko popiołowe. W innych przypadkach możemy wybierać między olejami mineralnymi i syntetycznymi, które mają sporo zalet. Po pierwsze wolniej się starzeją, nie przeszkadzają im wysokie temperatury, zmniejszają zużycie paliw poprzez obniżenie tarcia dłużej utrzymują motor w czystości i dobrym stanie. Dzięki lepszej płynności zapewnia on zimą lepsze smarowanie, ale ten typ oleju nadaje się tylko do nowoczesnych aut. Dodatkowo musi on być w dobrym stanie. Przebieg w zasadzie nie ma znaczenia, choć zleca się zmianę oleju z syntetycznego na pół syntetyczny przy znacznym przebiegu. Wbrew ogólnej opinii olej syntetyczny można też stosować w silniku, w którym wcześniej znajdował się olej mineralny. Jedynym warunkiem jest to by silnik był w dobrym stanie. Wróćmy do podstawowego parametru czyi lepkości, bowiem użycie zbyt gęstego oleju przyśpieszy zużycie silnika, ponieważ potrzeba więcej czasu by dotarł on do najdalszych części silnika. Olej 0W-20 nie nadaje się, do większości silników gdyż jest zbyt wodnisty. 5W-30 – olej rzadki, ale nie do każdego auta. 10W 40 to chyba najbardziej popularny olej samochodowy nadaj się do większości aut. Do silników mocno obciążonych poleca się olej, 15W 50 który doskonale sprawdza się w wysokich temperaturach. Sportowcy w swoich autach często używają oleju 20W60. Pamiętaj też o oleju w skrzyni biegów, i nie wierz producentowi, jeśli twierdzi ż nie trzeba go wymieniać. Jeśli skrzynia ma działać długo i bez problemów to trzeba tez zadbać o olej znajdujący się w jej wnętrzu. W manualnej skrzyni olej wystarczy na kilkaset tyś km, w automatycznej już nie.

Comments Off

Napęd elektryczny w Golfie

Posted in Uncategorized  by admin
April 1st, 2019

Wśród koncernów pracujących nad autami elektrycznymi nie mogło zabraknąć Volkswagena. Wersja seryjna Golfa z napędem elektrycznym ma trafić na rynek za 2 lata. Podczas testów auto to praktycznie bez żadnego hałasu przemierzało ulice Berlina. Środku nie słychać nic poza odgłosami, które towarzyszą jeździe mowa tu o zawieszeniu i oponach. Dziś, aby zwrócić na siebie uwagę nie trzeba już mieć głośnego tłumika a elektryczny cichy samochód. Sama idea elektrycznego pojazdu nie jest taka nowa, ponieważ pierwsze plany miały miejsce już 100 lat temu. W tamtych czasach jednak dłuższa jazda z napędem elektrycznym była niemożliwa. Najnowszy E-Golf to pełnowartościowe auto dla 5 osób. Auto to jest identyczne jak zwykły golf, jeździ jak on i jest tak samo przestronny. Jedyne, co to zmniejszył się bagażnik, ponieważ upchano w nim baterie, teraz ma on pojemność 237l. Samochód ten potrafi jednorazowo przejechać do 150km. Jest ono cięższe od zwykłej wersji o ponad 200kg. Jednak to nie przekłada się na dynamikę Golfa, ponieważ równie dynamiczne rusza on spod świateł jak turbo diesel. Auto to z silnikiem elektrycznym rozpędza się do 100 zaledwie w 11, 8 s., co świadczy o tym, że jest to potężny silnik. Auto to bardzo dobrze się prowadzi przy 80 km/h wtedy jest ono najbardziej przekonywujące. Chodź samochód ten może jeździć z prędkością 140. Inżynierowie z koncernu mówią, że to nie jest wszystko, ponieważ auto może jechać dużo szybciej, ale za to szybciej też wyczerpią się baterie, a to oznacza skrócenie zasięgu. Baterie są drogie i ciężkie, czasem też zawodne. Dopóki nie wprowadzi się nowych technologii w tych, że bateriach to samochody nie będą miały większych osiągów. Winni są też sami producenci, którzy przez wiele lat nie zajmowali się projektem aut elektrycznych. Jednak już dziś podejście ludzi do aut elektrycznych jest inne. Tym bardziej, że najnowszy Golf z napędem elektryczny różni się nieznacznie od swej wersji spalinowej. Cała jazda sprowadza się do operowania jedną dźwignią i hamulcem. W momencie hamowania odbywa się odzysk energii i ładowanie akumulatorów. Jedynym minusem jest ciężkie prowadzenie auta podczas przemierzania serii zakrętów. Auto ładujemy z gniazdka 230volt w ciągu 7 godzin. Natomiast przy 380 voltach ładowanie trwa zaledwie 3, 5 godziny. Auto prezentuje się bardzo obiecująco szkoda tylko ze na pierwsze wersje będziemy musieli czekać aż 2 lata.

Comments Off

Alfa Romeo Spider

Posted in Uncategorized  by admin
April 1st, 2019

Alfa Romeo Spider VI generacji debiutował już sześć lat temu. Został on skonstruowany na tej samej płycie podłogowej, co 3 drzwiowa Alfa Brera. Wiele rzeczy jest też takich samych jak w tym aucie, a chodzi oczywiście o nie generowanie niepotrzebnych kosztów. Auto to nie jest polecane osobom szukającym komfortu, choć siedzenia zapewnia solidne podparcie boczne. Bagażnik ma zaledwie 235L, zatem nie jest on przeznaczony do długich podróży. Auto to można nabyć z silnikiem 3.2 JTS to znaczy z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Nie jest to jakiś rekordzista, ale 260 koni robi swoje. Ale jeśli jesteś bardziej wymagającym kierowca to rozejrzyj się za wersją z napędem na cztery koła. Można tez nabyć spidera z sześciostopniowa skrzynia biegów, co zapewni wygodę podczas prowadzenia. Jeśli myślisz o napędzie benzynowym to w grę wchodzi tylko motor 3.2 Litra. Spalanie jest na rozsądnym spalaniu, auto jest wytrzymałe. Ale raczej wersje silnikiem 2.2 JTS omijajmy szerokim łukiem. Ta jednostka jest uznawana za po prostu niewypał. Słabe osiągi, częste awarie, problemy z rozpadem to wszystko decyduje o jego porażce. Jest jeszcze dostępny silnik 1.7 Tylko, że został on zainstalowany w dość małej ilości samochodów, opinie, co do tego motoru są podzielone.

Comments Off

Ekologiczne auto

Posted in Uncategorized  by admin
April 1st, 2019

Wraz z wzrostem cen paliwa coraz więcej osób decyduje się na zakup samochodu z jak najmniejszym spalaniem. Dodatkowym plusem przy takim samochodzie jest niska emisja CO2. Dlatego też coraz więcej importerów ma w swojej ofercie takie auta. Jeszcze kilka lat temu większość z nich nie miała w swej ofercie aut ekologicznych, jednak dziś tak już nie jest. Każdy duży koncern samochodowy, jeśli chce się liczyć na rynku to musi mieć takie auto w swojej ofercie. Jeśli firma sprzedaje takie samochody to znaczy, że idzie z duchem czasu i jest nowoczesna, a to też klient t bierze pod uwagę. Taki fakt wcale nie oznacza, że wszyscy muszą produkować samochody hybrydowe, wystarczy nowoczesna konstrukcja zwykłych silników spalinowych. Jednym z popularniejszych aut jest zeszłoroczna nowość, czyli Audi A1 z całą gamą oszczędnych silników. W samochodach tych zamontowano system Start-Stop z rekuperatorem. Ceny najsłabszych modeli zaczynają się od 66 000 złotych. Wśród samochodów ekologicznych znajduje się także Ford Ka. Ich silniki mają niskie zapotrzebowanie na paliwo pomimo braku systemu Start-Stop. Najbardziej ekologicznym jest model z silnikiem diesla o mocy 75 KM. Auto jest oferowane aż w siedmiu wersjach wyposażeniowych, za najtańszą wersje zapłacimy 43 500 złotych. Średnie spalanie auta wyniesie 4, 2l. Bardziej oszczędna jest Fiesta. Osiągnięto to między innymi poprzez użycie specjalnych opon, bardziej opływowych kołpaków, obniżenie układu jezdnego, zmianę oprogramowania. Auto z silnikiem 1, 6 spali zaledwie 3, 7l/100km. Najnowszy Peugeot 107 sprzedaje się tylko z jednym ekologicznym silnikiem spalinowym o mocy 68 KM. Ceny zaczynają się już od 26 000 złotych. Jego średnie spalanie wynosi 4, 5l /100km. Chevrolet Spark występuje z 68 konnym silnikiem spalinowym. Nie ma w nim jakiś specjalnych systemów ograniczających spalanie mimo tego zużywa on tylko 5, 1 l/100km. Bardzo ciekawą ofertę przedstawił Nissan, mowa o modelach Micra oraz Note. Pierwszy z nich z silnikiem 1, 2 spali zaledwie 3, 6l. Natomiast Note w najbardziej oszczędnej wersji, czyli 1, 5 dci spali 4, 3l. Z a tu nieco większych możemy zdecydować się na Opla Astre EcoFLEX oraz Opla Insignia EcoFLEX. Dla bardziej oszczędnych jest oczywiście Corsa. I tak, jeśli chodzi o spalanie to Corsa z silnikiem 1,3 CDI spali 3, 6l, Astra z tym samym silnikiem spali 4,1l. Natomiast Insygnia spali 5, 8l z silnikiem 2, 0 CDTi. Renault Twingo z silnikiem 1, 2 16v w wersji ekologicznej spali aż 5, 1l, co nie wydaje się zbyt dobrym osiągnięciem.

Comments Off

Spalanie na starcie

Posted in Uncategorized  by admin
April 1st, 2019

Czy wiesz ile pali twój samochód podczas pierwszych kilometrów przejechanych zaraz po uruchomieniu silnika. Jeśli mamy komputer to możemy to dokładnie sprawdzić. Wystarczy wyzerować dane przed startem zimnego silnika. Szybko dojdziemy do wniosku, że spalanie daleko odbiega od średniego. W przeciętnej klasy samochodzie takie spalanie osiąga wynik około 30 litrów na sto kilometrów. Warto zastanowić się czy warto podskoczyć do sklepu samochodem, jeśli mamy do niego kilka kilometrów. Takie wysokie spalanie będzie się utrzymywało jeszcze przez jakiś czas. Nawet, jeśli będziemy mieli wolną drogę to póki silnik się nie nagrzeje spalanie będzie ogromne, a każde światła czy inne zatrzymanie zrobi wir w naszym baku. Prze pierwsze kilometry nie działają też żadne systemy oszczędzania paliwa. Nie działa też katalizator. Stopniowo wraz z nagrzewaniem się silnika wraca do średniej ilość spalanego paliwa. Ale jeśli po kilku kilometrach zatrzymamy się i po kilku godzinach znowu uruchomimy silnik to wszystko zaczyna się od nowa. Podobna sprawa jest z autami na gaz. Są one oszczędniejsze od zwykłych samochodów, ale nie na krótkich dystansach. Elektronika auta podczas tak krótkiego odcinka nie kontroluje składu spalin, w takim przypadku emisja spalin nawet ekologicznych aut znacznie przekracza normy.

Comments Off

Caliba – reaktywacja ?

Posted in Uncategorized  by admin
April 1st, 2019

Opel zastawania się nad reaktywacją kultowego samochodu coupe. W tej chwili przeprowadza się analizy i badania czy inwestycja ta będzie opłacalna, jeśli tak to auto znajdzie się w sprzedaży w 2013 roku. Wiemy tyle, że ostateczna decyzja jeszcze nie zapadła. Jest to niezwykle trudne gdyż obecnie koncern przechodzi restrukturyzację. Jednak ma ona nie wpłynąć na projektowanie nowych aut. Szef Opla zamierza w ciągu najbliższych 5 lat postawić firmę na nogi u czynić ją ponownie konkurencyjną. Opel ma postawić na odnowienie wszystkich obecnych produktów i wejść w nowe nisze. Inwestycje na ten cel mają pochłonąć 11 miliardów euro i koncern ma je wydać do końca 2014 roku. Sięganie po modele, które kiedyś były bardzo popularne jest dość modne w obecnych czasach. Spójrzmy chociażby na Fiata 500 czy Citroena DS. Wielu znawców wróży też wielki sukces nowej Calibrze. Cieszy się ona do dziś dużym powodzeniem wśród kierowców. Opel twierdzi ze nowe auto miałoby powstać na bazie Insigni, byłoby to auto sportowe klasy średniej. Już w 2007 roku koncern zaprezentował auto GTC. Następnie model ten zamienił się w Insignie. Auto to było poważnie było brane pod uwagę. Insignia odnosi spory sukces, więc wersja coupe miałby spore szanse powodzenia. Największymi zaletami tego auta jest dopracowana płyta podłogowa, dobry układ jezdny FleksRide. W aucie tym znajdują się też systemy poprawiające komfort i bezpieczeństwo. W modelu zamontowano aktywne reflektory biksenonowe, profilowane fotele i wiele innych. Poza tym sportowa Calibra mogłaby stanowić ciekawą alternatywę dla aut takich jak: BMW 3 coupe lub Audi A5. Specjaliści szacują, że samochód ten powinien odnieść spory sukces także na rynkach pozaeuropejskich. Według szacunków na te rynki mogłoby powędrować nawet 30 000 aut rocznie. Insignia jest oferowana już w Stanach i Kandzie, jako Buick Regal. Lada dzień trafi ona na rynki azjatyckie także do Chin. Ale, po co Oplowi nowe auto sportowe skoro ma Insignie OPC. Jednak nie każdy klient, który chce mieć auto z dynamiczną sylwetką potrzebuje pod nią 325 KM. Dlatego Calibra dawałaby szanse oferowania całej gamy silnikowej w tym także ekonomicznej, czyli diesli. Oferta nowego auta wydaje się bardzo kusząca i wiele wskazuje na to, że auto zostanie wprowadzone do produkcji w ciągu najbliższych lat. Ostateczny wygląd modelu poznamy dopiero za 2 lata. Dziś możemy tylko wyobrażać sobie że będzie to bardzo dynamiczna sylwetka.

Comments Off

Nowe Mondeo

Posted in Uncategorized  by admin
April 1st, 2019

Od kilku miesięcy możemy obejrzeć najnowszą wersję tego auta. Ford podąża tą samą droga, co inne koncerny takie jak VW.  Oferta Forda została ujednolicona. liniami modelowymi stały się Kuga/Escape oraz właśnie Mondeo. W Stanach już można zamawiać tamtejsze odmiany tych samochodów. Na starym kontynencie najnowszą wersję modeno będzie można kupić w drugiej połowie przyszłego roku. Jest to spore opóźnienie, które tłumaczone jest koniecznością dostosowania auta do lokalnych warunków. Oczywiście najważniejszą zmianą jest zmniejszenie motoru, bowiem najmniejsza jednostka przeznaczona na Europę ma mieć pojemność zaledwie 1L. Silnik ten znajduje się już w Fokusie i B-Maxie. Właśnie za ten motor koncern otrzymał nagrodę Silnik roku 2012. Motor ma 120 koni i 3 cylindry. Inną możliwością jest hybryda. Będzie tam dwu litrowy silnik benzynowy i jednostka elektryczna mająca 48 koni. Podobno przed jazda na paliwie będzie można na samym prądzie przejechać 2160km i rozpędzić auto do 100km/h. Nowe modeno ma ten sam rozstaw osi, ale jest wyższe o 9 cm. Auto zmieniło też design i stało się bardziej dynamiczne. Samochód ten będzie dostępny tak jak dotychczas w trzech wersjach nadwozia. Każda z nich prezentuje się bardzo obiecująco i może cieszyć oko nie jednego kierowcy.

Comments Off

Hybrydy coraz powszechniejsze

Posted in Uncategorized  by admin
April 1st, 2019

W ciągu najbliższych lat czeka nas prawdziwa inwazja aut tego typu. Specjaliści oceniają, że hybrydy to tylko przejściowe rozwiązanie na drodze do całkowitego przejścia na auta napędzane elektrycznie. Zasoby surowców energetycznych na ziemi kurczy się w zastraszającym tempie w tym także ropa naftowa. A przecież jest to baza do produkcji benzyny i oleju napędowego. Nie nastąpi to za rok albo za, dwa ale kiedyś na pewno. Dlatego też koncerny motoryzacyjne pracują coraz bardziej intensywnie nad nowymi pandami alternatywnymi. Równolegle trwają prace nad coraz większym ograniczeniem spalania w dostępnych już silnikach spalinowych. Jest szansa ze suta z napędem hybrydowym z czasem wyprą całkowicie samochody z napędem spalinowym. W porównaniu z dieslami, które spełniają normę Euro V, hybrydy emitują jeszcze mniej tlenków azotu. Hybryda to nic innego jak krzyżówka silnika spalinowego z elektrycznym. Samochód taki ma w sobie dwa napędy pracujące przy wykorzystaniu różnych technologii. Silnik spalinowy, jako główny napęd jest wspierany przez jednostkę elektryczną i akumulator. Silnik elektryczny sprawia, że napęd spalinowy staje się bardziej efektywny. Gdy akumulatory się wyczerpią silnik spalinowy ładuje je nawet, gdy zdejmiemy nogę z gazu. Jazda z napędem elektrycznym na dłuższych dystansach lub z dużą prędkością nie jest możliwa bez pomocy silnika spalinowego. Napęd taki nadaje się do każdego rodzaju pojazdów, jednak im jest on większy tym więcej trzeba zainstalować w nim akumulatorów. W ten sposób rośnie cena układu hybrydowego, ponieważ nowoczesne akumulatory są bardzo drogie. Lada moment ma się ukazać Honda CR-Z, która jest produkowana na tej samej płycie podłogowej, co inne auta takie jak Seat czy Skoda. Dzięki temu ich cena może być konkurencyjna, bowiem im więcej się czegoś produkuje tym jest to tańsze. Jazda tym samochodem sprawia prawdziwą przyjemność szczególnie polecany jest jedne z trzech trybów jazdy – sportowy. Cała jazda opiera się głównie na silniku, który ma 114 KM, jedna jest on wspierany przez silnik elektryczny, który ma 14 KM. Samochód jest bardzo dynamiczny póki nie wyczerpią się akumulatory. Nawet, gdy to się stanie to silnik spalinowy szybko je naładuje. Samochód ten kosztuje 85900 zł i spala 5l paliwa na 100 km. Kolejną hybryda która ukarze się niebawem jest Toyota Prius, VW Touareg, BMW Activehibrid X6, Mercedes S400.

Comments Off

Nowe Mini

Posted in Uncategorized  by admin
April 1st, 2019

Podczas igrzysk Olimpijskich w Londynie zaprezentowano tez najnowszą wersję Mini. Nowa wersja oznaczona została nazwą Bayswater a tak się nazywa jedna z dzielnic stolicy Anglii. Wersja ta posiada bardzo harakterystyczny kolor – niebieski, do tego trzeba dołożyć pasy na masce silnika, oraz czarną skórzaną tapicerkę i chromowane dodatki we wnętrzu.  Oczywiście w deskę wkomponowany został duży prędkościomierz, który spełnia tez funkcję nawigacji. Auto zostało zaprojektowane bardzo solidnie ze zwróceniem szczególnej uwagi na detale. W środku wnętrze jest dość przestronne, ale bagażnik pozostawia wiele do życzenia. Auto może też być też kupione w wersji sportowej z motorem 1.6. Silnik jest bardzo dynamiczny, strzały podczas hamowania silnikiem nie są rzadkością. Ale nie musimy cały czas jeździć sportowo, gdy nam się to znudzi to można prowadzić je jak zwykłą wersję. W takiej sytuacji średnie spalanie nie przekroczy 8L przy 184 konnym silniku. Auto jest twarde, ale tak właśnie ma być, prowadzi się je bardzo dobrze. We wnętrzu mamy do dyspozycji to, co jeszcze jakiś czas temu wymagało od nas dopłaty. Setkę auto to osiąga po 7 sekundach zużycie poza miastem może spaść nawet do 5 L.

Comments Off

Nowoczesne żarówki

Posted in Uncategorized  by admin
April 1st, 2019

Czy zastanawialiście się kiedyś czy jest różnica w żarówkach za 10 a 50 zł. Światła są bardzo ważne gwarantują bezpieczeństwo nie tylko nam, ale i innym uczestnikom jezdni. Dla porównania zasięg świateł mijania przy dobrej żarówce jest 2x większy niż przy takiej z dalekiego wschodu. Jednak wybór nie jest taki prosty, ponieważ cena wcale nie świadczy, o jakości żarówki. Żarówki znanych firm SA drogie i najczęściej sporo kosztują. Nas sklepowych półkach znajdują też się kolorowe żarówki z różnymi dziwnymi napisami takimi jak ksenon czy super niebieska. Na pewno to nie są ksenony tylko chwyt marketingowy. Ksenony są bardzo drogie i ich działanie opiera się na zupełnie innej zasadzie. W ten sposób emitują one niebieskawe świtało. Natomiast żarówki, o których mowa mają najczęściej tylko niebieskie szkiełko. W rezultacie otrzymujemy niby niebieskie światło, ale przecież kolorowa bańka stanowi barierę dla światła, więc świecą one słabiej. Są one także znacznie mniej trwałe. Żarówki pokryte niebieskawym szkłem są produkowane także przez renomowane firmy. Światło w nich przenika praktycznie bez barier, a jego ewentualne straty nadrabiane są mocniejszym żarnikiem. Ich minusem jest ze świecą krócej od zwykłych żarówek a kosztują znacznie więcej. Są też żarówki o podwyższonej wartości jednak to najczęściej trik producentów, ponieważ niemożliwe jest by strumień światła był np. o 50% większy. Najczęściej te żarówki posiadają lepszy odbłyśnik. Nie możemy się kierować tylko tym jak mocno dana żarówka świeci. Musi mieć ona prawidłową geometrię. Szkło kwarcowe jest wykorzystywane przy produkcji dobrych żarówek. Ma ono dwie podstawowe właściwości: 1. Chroni je przed szokiem termicznym 2. Zatrzymuje promienie, UV, które zaciemniają reflektor. To jak mocno żarówka świeci jest ważne, ale jeśli będzie ona świeciła za mocno to może dojść do oślepiania kierowców z naprzeciwka. Jedną z firm produkujących żarówki jest Bosch. Najtańszy model kosztuje ok. 12 zł i jest dosyć przyzwoitym produktem. Jeśli chodzi o wykonanie to jest profesjonalne, ale ilość światła produkowana przez żarówkę jest na przeciętnym poziomie. Nieco droższe są żarówki Norauto. Tak naprawdę żarówki te produkowane są przez Luxlamp w Indiach. Osiągi są średnie, ale cena dość wysoka, bo musimy za nią zapłacić ok. 15 zł. Tunsram są to żarówki dla oszczędnych i rozsądnych. Żarówki te są dobre i dostępne praktycznie na każdej stacji benzynowej w cenie 7 zł sztuka. Bardzo dobre żarówki produkuje firma Osram cena nieco ponad 10 zł.

Comments Off

« Previous Entries Next Entries »